Ultima revisión 12-06-2024
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06-09-2016.
El proyecto continúa en fase de elaboración de estudios de proposición, los cuales deben ser aprobados este año por el Consejo de Concesiones del Ministerio de Obras Públicas (MOP). Bajo este escenario se espera que el proceso de licitación parta en julio de 2017 y las ofertas sean recepcionadas en diciembre del mismo año, con el objetivo de confirmar al adjudicado a principios de 2018. Luego la empresa ganadora deberá trabajar en la ingeniería de detalle, por lo que se proyecta un posible inicio de construcción recién para el año 2019.

21-10-2014.
El alcalde de Maipú, Christian Vittori, insiste que el proyecto requiere de algunas mejoras, sobre todo en la conexión con la Ruta del Sol. El jueves pasado, un equipo de la Secretaría Comunal de Planificación del municipio se reunió con técnicos del MOP y una consultora que está analizando el tema. Una de las dudas de la municipalidad es la forma en que el proyecto empalma con la Ruta 78, "porque los flujos de la interconexión no pueden terminar dentro de la ciudad. Es una situación que no venía claramente definida", explica el edil. La segunda problemática es que "se requiere de una estructura que sea mucho más amigable, pensando en que la ciudad se va a desarrollar hacia esos lugares", añade. 

25-09-2014
El Ministerio de Obras Públicas estaría pronto a dar luz verde al proyecto de conexión entre las rutas 68 y 78, luego de sostener una serie de reuniones con los alcaldes Christian Vittori, de Maipú, y Johnny Carrasco, de Pudahuel, para definir aspectos relacionados con el diseño. Por su parte la concesionaria Costanera Norte, que se hará cargo de esta nueva vialidad, afirmó que ya ha socializado la obra y espera un acuerdo final entre las autoridades para dar inicio a los trabajos que tendrán una inversión de US$ 108 millones.

02-06-2014.
Autoridades edilicias y del Ministerio de Obras Públicas se dieron un plazo de 30 días para viabilizar los diseños del corredor vial que conectará a las rutas 68 y 78. El objetivo es que los equipos de Coordinación de Concesiones determinen cuáles son los servicios que se requieren desde Maipú y Pudahuel para beneficiar a los habitantes de esas comunas. El alcalde Christian Vittori (Maipú) ha manifestado críticas al diseño por finalizar en una zona urbana y pidió modificaciones en el trazado, pues estima que éste debe coincidir con el límite que definió el Plan Regulador Metropolitano como zona verde. Para ello, la autoridad propuso un enlace directo entre la Ruta 78 y Rinconada, además de un ingreso alternativo desde 4 Poniente.

19-12-2013
Se informó que se mantiene el estudio del proyecto a cargo de la empresa Grupo Costanera SPA. Se prevé el llamado a licitación para el diseño el 1º semestre de 2014.

03-06-2013
Aún siguen en los estudios de anteproyecto y estiman realizar llamado a licitación el 4° trimestre de 2013.

06-02-2013
Se desarrolla el anteproyecto con un avance del 67% Se estima licitar durante el último trimestre de 2013.

27-11-2012
Se continúa con el estudio de factibilidad el cual quedará finalizado durante el I semestre de 2013. Posteriormente se lleva al consejo se concesiones y se toma la determinación de licitar.

20-07-2012
Se desarrolla la Factibilidad..

16-05-2012
Se desarrolla el anteproyecto a cargo de la empresa proponente (Costanera Norte). El estudio quedará finalizado durante el primer semestre de 2012. Las obras se licitarán a comienzos de 2013.

03-06-2011
Se ingresó el informe N°2 del Estudio de Demanda y Evaluación Social correspondiente a la Fase II de la Etapa de Proposición.

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El proyecto considera la habilitación de un corredor vial expreso de aproximadamente 9 kilómetros de longitud, el cual se desarrollará en el sector poniente de Santiago, entre las comunas de Pudahuel y Maipú. Se ubica próximo al río Mapocho, entre el enlace del "Sistema Oriente - Poniente" con la "Interconexión Vial Santiago - Valparaíso - Viña del Mar" por el norte, y el empalme con la "Autopista Santiago - San Antonio, Ruta 78" por el sur, permitiendo mejorar la conectividad de las comunas involucradas. Asimismo, proporcionará una vía expedita desde y hacia los principales puertos del país, generándose una conexión estratégica que permitirá conectar periféricamente las dos vías de mayor importancia en la accesibilidad a Valparaíso y San Antonio.

Se consideran obras tales como: Construcción de cruces a desnivel, pasos superiores, calles de servicios, obras de saneamiento, señalización y seguridad vial, iluminación, atraviesos y otras obras que permitirán alcanzar los estándares técnicos y niveles de servicio que corresponden a un proyecto de concesión.

1. Obras previas:
Cierre Perimetral y control de acceso.
Habilitación de caminos y accesos provisorios.
Instalaciones de faena.
Cambio de servicios públicos. 2. Obras de Enlace y Estructuras:ç
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Calles de servicio.
Enlaces desnivelados.
Sistema Iluminación.
Seguridad vial.
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Agua potable.
Áridos.
Hormigón.
Señalética.
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