Ultima revisión 14-04-2025
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El proyecto se encuentra enfocado exclusivamente en obtener la aprobación de su Estudio de Impacto Ambiental (EIA), situación que de acuerdo a proyecciones de la concesionaria Vías Chile (Abertis) podría ocurrir a fines de este año 2019. Una vez superado este escollo se procederá a realizar una licitación privada con invitaciones a través de un formato Suma Alzada para adjudicar las obras, proceso que podría tomar unos seis de meses de plazo. El Jefe de Ingeniería de la iniciativa por parte del concesionario, Rodrigo Ramírez, se manifestó con disposición para recibir presentaciones de empresas interesadas en participar de este concurso. Si todo transcurre dentro de lo normal, la construcción recién comenzaría durante el segundo semestre del 2020.

09-11-2018.
El SEA de la Región Metropolitana dió plazo hasta el 17 de julio de 2019 para que Abertis responda el primer Informe Consolidado (Icsara) del futuro Túnel Renca. La autoridad ambiental remitió a la concesionaria las rectificaciones y ampliaciones necesarias para el proyecto "Etapa 1 Modificación Nudo Quilicura: Túnel Lo Ruiz`, que busca conectar las comunas de Renca y Quilicura con una inversión total de UF 6.478.933 (unos US$ 263 millones). La fase 2 de la iniciativa, aún en etapa de desarrollo de su ingeniería, considerará el mejoramiento del enlace Quilicura, donde se intersectan las dos rutas antes mencionadas, además de Autopista del Aconcagua (de Globalvía).

10-07-2018
La iniciativa ingresó a tramitación un Estudio de Impacto Ambiental (EIA) para su evaluación. El documento entregó detalles sobre el desarrollo del proyecto que considera una inversión de US$ 291 millones y podría comenzar sus obras hacia mayo de 2019, dependiendo de la eventual aprobación de la autoridad, con el objeto de tener lista la obra en agosto del 2022. La construcción de este túnel bajo el cerro Lo Ruiz, se enmarca dentro de la segunda etapa del megaproyecto que pretende descongestionar el Nudo Quilicura y que finalizó su primera fase en mayo pasado con trabajos que incluyeron la construcción de dos viaductos que permiten conectar los flujos de trásito que provienen desde el poniente por Vespucio y toman el norte por la Ruta 5 (Autopista Central). La tercera etapa tendrá relación con la construcción de nuevos ramales directos entre las vías expresas de la Ruta 5 y Avenida Américo Vespucio, aunque este proyecto nos se vislumbra en el corto plazo y sus trabajos recién comenzarían dentro de 4 o 5 años más.

09-05-2018.
El proyecto avanza en diversos frentes. Desde la compañía Vías Chile (Abertis) informaron que esperan ingresar a tramitación un Estudio de Impacto Ambiental (EIA) de la iniciativa a fines de este mes, mientras que la licitación de obras podría comenzar durante septiembre. El Jefe de Ingeniería del proyecto, Rodrigo Ramírez, explicó que el concurso se desarrollará bajo el formato suma alzada y será privado, aunque de todas maneras se mostró con disposición para canalizar el interés de empresas que quieran competir por la adjudicación del desarrollo. Por otra parte, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) concretó la expropiación de nueve lotes en la comuna de Quilicura, con miras a ejecutar la iniciativa que se espera comience sus obras durante el segundo trimestre de 2019, pero todo dependerá de la aprobación ambiental.

03-10-2017.
Rodrigo Ramírez, jefe de ingeniería en Abertis, ratificó que el proceso de licitación de obras para los dos viaductos considerados se desarrollará durante el primer semestre de 2018. Esta fue la decisión que se adoptó en las últimas negociaciones llevadas con el MOP, a pesar de que aún no existe un convenio de colaboración firmado con la cartera. Todavía está pendiente que se definan las fechas de este proceso de adjudicación, calendario que será informado próximamente.

2-08-2017
Durante el mes de agosto se llevaran a cabo una serie de negociaciones entre el MOP y la concesionaria Abertis, con el objeto de firmar un nuevo convenio de colaboración y un contrato que permita adelantar el proceso de licitación de obras para el primer semestre de 2018. Así lo informó el jefe de ingeniería en Abertis, Rodrigo Ramírez, quien adelantó que a fines del presente mes deberían haber novedades respecto al calendario de adjudicación de los dos viaductos proyectados. De no concretarse un acuerdo, éste se traspasaría al próximo gobierno de turno y se mantendrían las fechas informadas para el 2º semestre de 2018. Respecto al proceso de expropiación, los antecedentes de la propiedades involucradas ya fueron ingresados por el inspector fiscal al departamento de expropiaciones del MOP.

23-05-2017
El proyecto ya finalizó su ingeniería de detalle, pero está lejos de iniciar la licitación de obras. Recién se está comenzado con un largo proceso que tiene por objetivo expropiar algunas viviendas que están dentro del perímetro donde se desarrollará la iniciativa y también falta superar varios trámites administrativos que permitan la ejecución por parte de la concesionaria Abertis. Teniendo en cuenta este panorama, el proceso de licitación recién partiría el segundo semestre de 2018 y la construcción propiamente tal a fines del mismo año.

27-12-2016
El proyecto ya cuenta con su ingeniería prácticamente finalizada e incluso ya habría definido los métodos constructivos. Los estudios fueron desarrollados por la empresa norteamericana Louis Berger, la cual habría subcontratado desarrollos de sistemas eléctricos y automatizaciones a la empresa Interexport. La licitación de obras se realizaría durante el segundo semestre de 2017.

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El proyecto consiste en la construcción de una solución vial estratégica para descongestionar el Nudo Quilicura y mejorar la conectividad de las comunas de Quilicura y Renca en la zona norte de Santiago. Esta obra incluye la construcción de dos túneles de 1,47 km cada uno bajo el Cerro Lo Ruiz, junto con viaductos que conectarán el Eje General Velásquez y la autopista Américo Vespucio Norte. Con una extensión total de 5,8 km, el proyecto permitirá una velocidad máxima de desplazamiento de 80 km/h, lo que se espera que reduzca los tiempos de viaje en al menos un 20%. Además de su impacto vial, el proyecto contempla un plan de paisajismo que abarcará más de 26 mil m², así como la creación del futuro Parque Puerto Montt, el cual transformará la actual vía expresa de General Velásquez en nuevos espacios públicos para la recreación, incluyendo miradores, zonas de picnic y canchas de fútbol.

1. Preparación Área de Trabajo:
Instalación de Faenas.
Apertura y despeje de la faja.
Pavimentación de accesos a la obra. 2. Movimientos de Tierra:
Excavaciones y cOrtes en TCN.
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